喜開理直動式電磁閥中文資料，CKD**特點
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產品名稱: 喜開理直動式電磁閥中文資料，CKD**特點
產品型號: 4GD339R-C8-B-3
產品展商: CKD
產品文檔: 無相關文檔
簡單介紹
喜開理直動式電磁閥中文資料，CKD**特點
常通側為配管螺母時 請用扳手等擰緊配管螺母。擰緊靜鐵芯組件和閥體 動鐵芯組件和配管螺母時 為防止擰入彈簧(動鐵芯彈簧)中 請先進行預緊固 使靜鐵芯組件觸碰到O形圈 然后用下列力矩進行緊固作業(yè)。使用壓縮空氣以外的流體時 請與本公司聯(lián)系。
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的詳細介紹
喜開理直動式電磁閥中文資料，CKD**特點
常通側為配管螺母時，請用扳手等擰緊配管螺母。
擰緊靜鐵芯組件和閥體、動鐵芯組件和配管螺母時，為防止
擰入彈簧(動鐵芯彈簧)中，請先進行預緊固，使靜鐵芯組件觸
碰到O形圈，然后用下列力矩進行緊固作業(yè)。
使用壓縮空氣以外的流體時，請與本公司聯(lián)系。
在需要緊急停止時的瞬間保持停止時，其功能無法到達
機械式、油壓式、電氣式同等的效果。
由于空氣的可壓縮性、膨脹性特性，可能會導致飛出現(xiàn)象，
噴出現(xiàn)象和泄漏現(xiàn)象。
請優(yōu)良不要同時接通2位雙電控的切換信號。
由于閥和氣缸等元件允許少量的空氣泄漏而導致
停止位置發(fā)生變化或者產生壓降，因而無法實現(xiàn)
壓力保持作用。
如果2位雙電控型動作并進行切換，那么，在沒有收到
逆動作的電氣信號之前，將一直保持切換后的狀態(tài)。
未達到設定壓力時，壓力開關保持不動，殘壓排出閥排出
殘留在空壓回路中的壓縮空氣以防止因殘壓造成氣動元件
動作而發(fā)生事故。
本產品目錄記載的產品僅設計用于空壓系統(tǒng)。請勿在規(guī)格
范圍外的壓力或溫度條件下使用以免造成損壞或動作不*。
(參照規(guī)格。)
螺旋管使用標準的快插接頭時，請用軟管箍對配管根部
進行固定，如果不固定，則會產生轉動，導致保持力減小。
在*溫環(huán)境下，請使用螺紋連接接頭，不能使用快插接頭。
不能在含腐蝕性氣體、化學液體、溶劑、水、水蒸氣、
臭氧等環(huán)境下使用。如果在有水滴、油、金屬粉末(飛濺物、
切屑等)侵入的環(huán)境下使用時，請采取防護措施。
壓縮空氣中若含有化學藥品或有機溶劑的合成油、鹽分或
腐蝕性氣體等，會形成損傷或動作不*，請不要使用。
超干燥的壓縮空氣會縮短空壓元件的使用壽命，請使用DC
電壓驅動的電磁閥。
在連續(xù)通電情況下使用時，請使用DC電壓規(guī)格以及氟橡膠
規(guī)格的產品。
如果空壓配管內，氣動元件的內部溫度降低，則會產生
冷凝水。
冷凝水進入氣動元件內部的空氣流路，會使流路瞬間閉塞，
導致動作不*。
關于配管連接時的密封帶的纏繞方法，請從距離
配管螺紋部分前端2mm以上的內側位置開始，在與
螺紋方向相反的方向進行纏繞。
如果密封帶超出配管的螺紋前端部分，那么，擰入時密封
帶會被撕成碎片，碎片進入到電磁閥內而導致故障。
配管連接完成供應壓縮空氣時，請務必確認所有
配管連接處的空氣泄漏。
在配管連接處涂上檢漏液檢查空氣的泄漏。
連接配管時，請以適當?shù)呐ぞ剡M行緊固。
目的是為了防止空氣泄漏和螺紋損壞。
請先用手擰上，然后再使用工具以免
損傷螺牙。請勿在加壓的狀態(tài)下緊固。
壓縮空氣中的固態(tài)異物若進入氣動元件內部，會磨損滑動
部分，引起附著現(xiàn)象。
其他氣缸可能會因換向閥排氣所產生的背壓而導致誤動作，
在這種情況下，對集成閥進行兩側排氣，或者在出現(xiàn)問題
的閥上安裝單獨排氣隔板或者使其獨立安裝。
請將2位雙電控閥的瞬間通電和手動操作時間設定為
0.1秒以上。
但是，由于2次側負荷條件的關系，有時會造成氣缸
的誤動作，因此**使用氣缸達到行程終點位置前
的通電或手動操作時間。
請勿在大氣釋放的狀態(tài)下使用！切勿對進氣口進行節(jié)流！
長時間連續(xù)通電可能會加速電磁閥的**退化。
請注意，下列使用方法與連續(xù)通電是一樣的。
安裝本產品時，請考慮散熱。
若要連續(xù)通電使用，請咨詢本公司。
請在裝置的操作說明書上明確標注維護條件。
因使用狀況、使用環(huán)境、維護情況，產品的功能有時會
顯著下降，而無法確保安全性。維護正確的話，產品功能
可得到充分發(fā)揮。
當供給壓力可能會降低到使用范圍以下，如果在內部先導
式的情況下，會導致誤動作，因此在這種情況下，請使用外部先導式。
由于冷凝水會引起生銹，導致氣動元件故障。
在使用可編程控制器等時，如果受到泄漏電流的影響，
電磁閥可能會產生誤動作。
受泄漏電流影響的程度因電磁閥而異，請注意。
在焊渣飛濺的環(huán)境下，請使用阻燃性氣管或者金屬鋼管。
油壓、氣壓兼用配管時，請使用油壓軟管。
冷凝水會將潤滑油沖走，造成潤滑不*
如果氣動元件內部進入氧化油、焦油和碳等，并附著下來
的話，則會增大滑動部分的阻力，從而導致動作不*。
氧化油、焦油和碳等與供給的潤滑油混在一起的話，會
磨損氣動元件的滑動部分。
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